نعم، من الممكن صنع الوقود من البلاستيك. تتضمن هذه العملية تحويل نفايات البلاستيك إلى أنواع مختلفة من الوقود، بما في ذلك البنزين والديزل وحتى وقود الهيدروجين للمركبات.
ملخص العملية:
يستخدم تحويل البلاستيك إلى وقود في المقام الأول تقنيات إعادة التدوير الكيميائي. وتنطوي هذه الطرق على تكسير البوليمرات البلاستيكية إلى مركبات أبسط يمكن تكريرها إلى وقود قابل للاستخدام. وتتضمن إحدى الطرق البارزة استخدام محفزات، مثل مزيج من معدن الروثينيوم والكربون، والتي يمكن أن تحول ما يصل إلى 90% من النفايات البلاستيكية إلى وقود في درجات حرارة أقل من الطرق التقليدية، مما يجعلها أكثر اقتصادا.
-
شرح مفصل:إعادة التدوير الكيميائي:
-
تتضمن هذه العملية تحويل البلاستيك إلى وقود سائل. على سبيل المثال، نجح باحثون من مركز إلينوي للتكنولوجيا المستدامة، بالتعاون مع وزارة الزراعة الأمريكية، في تحويل أكياس البولي إيثيلين عالية الكثافة إلى زيت خام بلاستيكي (PCO) باستخدام الانحلال الحراري. ويمكن بعد ذلك تقطير هذا الزيت الخام البلاستيكي إلى بنزين وأنواع مختلفة من الديزل.التحويل التحفيزي:
-
يسمح استخدام محفزات معينة، مثل الروثينيوم والكربون، بتحويل البلاستيك بكفاءة إلى وقود في درجات حرارة منخفضة. وهذا لا يقلل من تكاليف الطاقة فحسب، بل يجعل العملية أكثر صداقة للبيئة من خلال تقليل الانبعاثات.الوقود البديل:
-
طوّرت شركات مثل Plastic2Oil طرقاً لتحويل البلاستيك إلى وقود ديزل منخفض الكبريت للغاية، والذي عادةً ما يكون مشتقاً من البترول. وتتطلب هذه العملية الحد الأدنى من الطاقة الإضافية حيث يتم استخدام الغازات المنبعثة من المعالج كوقود، مما يجعلها عملية مكتفية ذاتياً.أنواع البلاستيك المناسبة:
-
يمكن إعادة تدوير أنواع مختلفة من البلاستيك، بما في ذلك البولي إيثيلين منخفض وعالي الكثافة والبولي بروبيلين والبوليسترين، وتحويلها إلى وقود. وهذا يوسع نطاق تطبيق العملية ويزيد من إمكانية تقليل النفايات البلاستيكية.الاستخدام في المركبات:
يمكن بالفعل للوقود المصنوع من البلاستيك تشغيل السيارات. وقد أثبت باحثون في جامعة سوانسي عملية تحويل النفايات البلاستيكية إلى وقود هيدروجيني، والذي يمكن استخدامه لتشغيل المركبات.الخلاصة:
