نعم، يمكن لحام الألومنيوم بالنحاس، لكنه يتطلب شروطًا واعتبارات محددة بسبب طبيعته القابلة للأكسدة بدرجة كبيرة وتكوين طبقة أكسيد الألومنيوم المستقرة على سطحه. وتمنع طبقة الأكسيد هذه ترطيب معادن الحشو، مما يستلزم إخماد هذه الطبقة قبل وأثناء عملية اللحام بالنحاس.
قمع طبقة أكسيد الألومنيوم:
يمكن إخماد طبقة أكسيد الألومنيوم من خلال طرق كيميائية أو ميكانيكية. يتضمن الإخماد الكيميائي استخدام التدفقات المسببة للتآكل، أو الهجمات القاعدية أو الحمضية، أو دمج المغنيسيوم في العملية. تشمل الطرق الميكانيكية الصنفرة أو غيرها من المعالجات الكاشطة لإزالة طبقة الأكسيد فيزيائيًا.اعتبارات نطاق الذوبان:
تحتوي سبائك الألومنيوم على نطاقات انصهار قريبة من تلك الخاصة بمعادن الحشو النحاسية التقليدية. يتطلب هذا القرب تحكمًا دقيقًا في درجة الحرارة أثناء عملية اللحام بالنحاس لضمان عدم ذوبان المعدن الأساسي أثناء ذوبان معدن الحشو. هذه الدقة أمر بالغ الأهمية للحفاظ على سلامة أجزاء الألومنيوم التي يتم ربطها.
ملاءمة السبيكة للحام بالنحاس:
لا يمكن لحام جميع سبائك الألومنيوم بالنحاس. حيث تعتمد الملاءمة على درجة حرارة السبيكة الصلبة، والتي يجب أن تكون أعلى من الحد الأدنى لدرجة حرارة اللحام بالنحاس لمعدن الحشو، والتي عادةً ما تكون أعلى من 600 درجة مئوية (1112 درجة فهرنهايت). على سبيل المثال، لا يمكن لحام العديد من أنواع الألومنيوم المصبوب الذي تبلغ درجة حرارته الصلبة حوالي 570 درجة مئوية. بالإضافة إلى ذلك، فإن السبائك التي تحتوي على أكثر من 2% من المغنيسيوم غير مناسبة بشكل عام للحام بالنحاس بسبب ثبات طبقة الأكسيد المتكونة.أمثلة على السبائك القابلة للنحاس:
تتضمن بعض سبائك الألومنيوم القابلة للنحاس سلسلة غير قابلة للتصلب (غير قابلة للمعالجة حرارياً) مثل 1xxx (99% من الألومنيوم) و3xxx (أل-منغنيز) وبعض سبائك 5xxx (أل-مغنيسيوم) ذات المحتوى المنخفض من المغنيسيوم.
طرق اللحام بالنحاس والتحكم في الغلاف الجوي:
يشيع استخدام لحام الألومنيوم بالنحاس في صناعات مثل السيارات والفضاء وتكييف الهواء. وغالبًا ما تتضمن العملية اللحام بالنحاس في الغلاف الجوي الخاضع للتحكم (CAB) باستخدام النيتروجين، وهو غاز خامل يمنع الأكسدة والتآكل. تضمن هذه الطريقة جودة وطول عمر الوصلات الملحومة بالنحاس.
عملية اللحام بالنحاس:
